Kinkel + Partner

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Brückenbau

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Seit über 40 Jahren erstellen wir Entwürfe und Ausführungsplanungen von Brückenbauwerken jeder Größe. Egal ob Taktschieben oder Freivorbau, Vorschubrüstung oder Lehrgerüst, Plattenbalken oder Hohlkasten, Bogenbrücke oder Schrägkabelbrücke:
Innovation und Erfahrung sorgen für Ihren Erfolg.
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Talbrücke Hammecke

hamm-002-titelDie Talbrücke Hammecke liegt auf dem Teilstück der Verlängerung der A46 im Hochsauerlandkreis bei Velmede.

Idstein-Limburg

id-lim-001-titelAuf der A3 Frankfurt - Köln werden in den Jahren 2014 und 2015 - 9 Überführungsbauwerke erneuert. Kinkel+Partner wurde von der DEGES beauftragt die Bauwerke C15M und C15N zu planen.

Itztalbrücke

ItztalbrückeDie 868 m lange EÜ Itztalbrücke ist eine Stahlverbundfachwerkbrücke und überführt die Neubaustrecke Erfurt-Coburg-Nürnberg über das Itztal. Der Überbauquerschnitt ist als zweifeldriges Verbundstrebenfachwerk mit einer Betonfahrban als Obergurt ausgebildet.

Saalebrücke Jena

Bild Vorschau

Die neue Saaletalbrücke Jena wurde parallel zu der denkmalgeschützten alten Gewölbereihenbrücke im Zuge der Verbreiterung der BAB 4 errichtet. Die y-förmig gekrümmten Pfeiler mit Zugband (der neuen Brücke) tragen einen im Taktschiebeverfahren hergestellten 724 m langen zweistegigen Plattenbalken.

Talbrücke Brünn

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Mit einer Gesamtlänge von 696 m ist die Talbrücke Brünn die längste Spannbetonbrücke der BAB A73. Die zwei Überbauten mit Hohlkastenquerschnitt sind in Mischbaueweise ausgeführt.

Talbrücke Lavant

Talübergang LavantDie 940 m lange Talbrücke Lavant überbrückt die Lavant auf der 370 km langen Süd-Autobahn zwischen Wien und Villach in einer Höhe von etwa 165 m. Der einzeilige Hohlbalken wurde mit einer maximalen Stützweite von 160 m im Freivorbau errichtet.

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Orientierung: Brücken